タクシー運転手に転職するのはあり？未経験で入る前に知っておきたいこと

タクシー運転手への転職は、未経験からでも十分に現実的な選択肢です。

ただし、「運転が好き」「未経験歓迎の求人が多い」「稼げそう」という理由だけで決めると、入社後に想像との違いを感じる可能性があります。

特に確認しておきたいのは、給与の仕組み、勤務形態、二種免許の取得条件、営業方法、そして応募する会社の教育・支援内容です。

タクシー会社はどこも同じではありません。同じ仕事でも、会社によって働き方や収入の安定性はかなり変わります。

未経験からタクシー運転手へ転職することはできる

タクシー運転手は、未経験から入りやすい職種の一つです。

厚生労働省の職業情報提供サイト「job tag」でも、タクシー運転手になるために学歴や実務経験は問われないとされ、普通第二種運転免許が必要とされています。第一種免許を持つ人を採用し、入社後に第二種免許取得の養成を行う会社もあります。

求人も多く、job tagに掲載された令和7年度のハローワーク求人統計では、タクシー・ハイヤー運転手などに対応する全国の有効求人倍率は6.91倍です。地域差はありますが、人材を必要としている業界であることは確認できます。

そのため、「タクシー経験がないから無理」と考える必要はありません。

問題になるのは、採用されるかどうかよりも、入社後の働き方が自分に合うかどうかです。

タクシー運転手は「車を運転するだけ」の仕事ではない

タクシー運転手の中心業務は、乗客を安全に目的地まで運ぶことです。

しかし、実際には運転以外の仕事もあります。

乗客から目的地を聞いて経路を判断し、大きな荷物の積み降ろしを手伝うこともあります。車両の点検や清掃、売上の精算、乗務記録、忘れ物への対応、事故やトラブルが発生した場合の対応も仕事に含まれます。

また、一人で乗務する時間が長い仕事ですが、接客がないわけではありません。

会社の上司や同僚と一日中働く仕事とは違う一方で、毎日さまざまな乗客と接する仕事です。

「人間関係の少ない仕事をしたい」という理由で検討している場合は、「社内の人間関係は比較的少なくても、接客はある」と考えたほうが実態に近くなります。

二種免許を持っていなくても応募できる会社はある

乗客を運ぶタクシーを運転するには、普通第二種運転免許が必要です。

原則の受験資格は21歳以上かつ普通免許などの保有期間3年以上ですが、所定の受験資格特例教習を修了すれば、19歳以上かつ普通免許などの保有期間1年以上で受験できる特例があります。

さらに普通第二種免許については、2025年9月から教習カリキュラムが見直され、最低教習時限が40時限から29時限へ、最短教習日数が6日から3日へ短縮されています。

未経験者向けに二種免許取得費用を負担する会社もあります。

ただし、「二種免許取得費用会社負担」だけを見て応募先を決めないほうがよいでしょう。

会社によっては一定期間内に退職すると取得費用の返還が必要になる場合があります。実際に梅田交通グループでは、会社が二種免許取得費用を負担する一方、入社から3年以内に退職した場合は返金が必要と案内しています。

応募前には、免許取得費用の負担範囲だけでなく、研修中の給与と早期退職時の返還条件まで確認しておく必要があります。

収入は「平均年収」より給与の計算方法を見る

タクシー転職で最も誤解しやすいのが収入です。

job tagに掲載されている令和7年賃金構造基本統計調査をもとにしたデータでは、対応する職業分類の全国年収は450.8万円、平均年齢は56.8歳となっています。

ただし、450万円程度を誰でも受け取れるという意味ではありません。

タクシー会社では、基本給に加えて売上に応じて給与が変わる歩合制度を採用している会社が多いためです。勤務する地域、勤務時間帯、営業方法、本人の売上、会社の給与制度によって収入は変わります。

さらに未経験者向け求人では「入社後○カ月は月給○万円保証」といった給与保証が用意されている場合があります。

給与保証は転職直後の安心材料になりますが、本当に確認したいのは保証期間が終了した後です。

たとえば求人を見るときは、次のように整理すると比較しやすくなります。

確認する項目	見るポイント
固定給	毎月固定で支払われる部分はいくらか
歩合給	売上が給与へどのように反映されるか
給与保証	金額だけでなく期間と適用条件
保証終了後	通常の給与体系へ移った場合の計算方法
研修中	二種免許取得中や研修中の給与
賞与	支給条件と歩合給との関係

求人に掲載された最高年収だけを見るのではなく、「自分が入社1年目にどのような計算で給与を受け取るのか」を確認することが重要です。

隔日勤務・昼日勤・夜日勤で生活は大きく変わる

タクシー会社では、会社によって複数の勤務形態があります。

特徴的なのが隔日勤務です。

隔日勤務では朝から乗務し、翌日の深夜や早朝近くまで勤務するなど、一回の勤務が二つの日付にまたがります。その後に長い休息時間を取るため、一般的な会社員とは勤務カレンダーが大きく異なります。

厚生労働省の現在の改善基準告示では、隔日勤務のタクシー運転者について、1カ月の拘束時間は原則262時間以内、二暦日の拘束時間は22時間以内かつ2回の隔日勤務を平均して1回21時間以内とする基準が設けられています。勤務終了後の休息期間についても基準があります。

一方、昼間を中心に働く昼日勤や、夜を中心に働く夜日勤を採用する会社もあります。

ここで注意したいのは、「隔日勤務は出勤回数が少ないから楽」「夜勤なら必ず稼げる」と勤務名称だけで判断しないことです。

見るべきなのは実際の勤務時間です。

求人票や会社説明会では、ある1日の勤務例だけではなく、1カ月分の勤務例を見せてもらうと生活を想像しやすくなります。

自宅を出る時間、帰宅時間、睡眠時間、明けの日、公休日までカレンダーに入れてみると、自分が続けられる勤務なのかが分かりやすくなります。

「道を知らない」は以前ほど大きな壁ではないが、地理は必要

未経験者が心配しやすいのが地理です。

現在はカーナビに加え、無線配車やスマートフォンの配車アプリなどを利用する会社もあります。厚生労働省のjob tagでも、GPSを使った配車やスマートフォンからタクシーを呼ぶ仕組みが普及していることが紹介されています。

そのため、「街中の道路を最初からすべて暗記していなければタクシー運転手になれない」という仕事ではありません。

ただし、カーナビに従って走るだけでもありません。

乗客から経路を指定されることがありますし、渋滞状況を見て経路を考える場面もあります。

未経験者の場合は、最初から地理に詳しいかどうかよりも、乗務を続けながら道路や需要の多い場所を覚えていけるかを見るほうが現実的です。

タクシー転職で後悔しやすいのは会社選びを急いだとき

タクシー業界は未経験者向け求人が多いため、「採用してくれた会社へとりあえず入る」という転職もできてしまいます。

しかし、同じタクシー運転手でも会社によって条件はかなり違います。

特に差が出やすいのが、給与制度、勤務形態、二種免許支援、研修、配車方法です。

たとえば二種免許の取得費用を会社が負担してくれても、研修中の給与や早期退職時の返還条件が違います。

給与保証についても、期間や金額は会社によって異なります。大和自動車交通は未経験者向けに12カ月間の給与保証を案内している一方、別の会社では6カ月など、制度に差があります。

つまり、「タクシー運転手という職業が自分に合うか」と「そのタクシー会社が自分に合うか」は別々に考える必要があります。

タクシー運転手への転職が選択肢になりやすい人

未経験かどうかより、働き方との相性のほうが重要です。

一人で仕事を進める時間が長いほうが働きやすく、運転を苦痛に感じにくい人は検討しやすい仕事です。

また、毎月完全に同じ給与でなくても、売上によって収入が動く働き方を受け入れられる人も比較的相性を確認しやすいでしょう。

逆に、毎月の給与額をできるだけ固定したい人や、長時間の乗務・夜間勤務によって生活リズムが変わることを避けたい人は、応募前に勤務形態を細かく確認する必要があります。

接客そのものを避けたい場合も慎重に考えたほうがよいでしょう。

「車の運転が好きか」だけではなく、「一人で判断する時間」「乗客への接客」「給与の変動」「勤務時間」の4つを受け入れられるかで考えると、自分との相性を判断しやすくなります。

未経験なら応募する前に3社程度を同じ条件で比べる

タクシー転職を検討するなら、最初から1社に決める必要はありません。

まず同じ地域の求人を3社程度並べ、給与制度、勤務形態、二種免許取得支援、研修期間、営業方法を比較してみてください。

特に会社説明会や面接では、「平均月収はいくらですか」だけで終わらせず、入社1年目の一般的な給与例、給与保証終了後の計算方法、1カ月の勤務表、二種免許費用の返還条件を確認します。

ここまで比較すると、「タクシー運転手へ転職するか」という大きな悩みから、「この条件なら働けそうか」という具体的な判断へ変わります。

未経験からタクシー運転手へ転職すること自体は珍しいことではありません。

重要なのは、業界へ入るかどうかだけでなく、入ったあとに続けられる条件の会社を選ぶことです。

出典

厚生労働省｜職業情報提供サイト（job tag） タクシー運転手
厚生労働省｜ハイヤー・タクシー運転者の改善基準告示
警察庁｜第二種免許等の受験資格の見直しについて
警察庁｜普通第二種免許に係る教習カリキュラムの見直しについて
梅田交通グループ｜よくある質問
大和自動車交通株式会社｜タクシー乗務員 未経験者中途採用