タクシー運転手はやめとけ？転職して後悔しやすい人・向いている人

「タクシー運転手はやめとけ」と言われても、それだけで転職候補から外す必要はありません。

ただし、誰にでも向いている仕事でもありません。

後悔しやすいのは、運転が嫌いな人よりも、「毎月決まった給料が欲しい」「生活時間を崩したくない」「できるだけ人と関わりたくない」など、自分が譲れない条件とタクシーの働き方が合っていない人です。

反対に、一人で動く時間が苦にならず、売上によって収入が変わる働き方を受け入れられ、体調や時間を自分で管理できる人なら、転職先として検討する余地があります。

重要なのは、「タクシー運転手という仕事そのものが合わない部分」と「会社を変えれば解消できる部分」を分けて考えることです。

「やめとけ」と言われる理由は一つではない

タクシー運転手について調べると、収入が不安定、勤務時間が長い、接客が大変、事故の責任が重いなど、さまざまな話が出てきます。

どれもまったく根拠のない話ではありません。

一方で、すべてのタクシー会社、すべての運転手に同じ形で当てはまるわけでもありません。

たとえば勤務時間の問題なら、隔日勤務が合わなくても昼日勤を選べる会社があります。

収入についても、給与体系や給与保証、営業地域、配車方法によって条件が変わります。

つまり、「やめとけ」の中には次の2種類が混ざっています。

種類	例
タクシーの仕事そのものにある特徴	乗客対応、安全運転の責任、長時間座る、売上を意識する
会社によって変えられる条件	給与体系、勤務形態、研修、配車アプリ、給与保証、休日

後悔を防ぐには、この2つを分けて考える必要があります。

後悔しやすいのは毎月の収入を固定したい人

タクシー会社では、売上が給与へ反映される歩合給を取り入れているケースがあります。

そのため、「毎月ほぼ同じ金額が振り込まれること」を最優先にする人にとっては、ストレスになる可能性があります。

厚生労働省の職業情報提供サイト「job tag」では、令和7年賃金構造基本統計調査をもとにしたタクシー運転手の全国年収を450.8万円としています。

ただし、これは全国の平均値です。

「タクシーに転職すれば年収450万円程度になる」と考える数字ではありません。

地域、会社、勤務時間帯、給与体系、営業成績などによって実際の収入は変わります。

特に注意したいのが、求人広告に掲載されている高収入例です。

「年収600万円可能」「月収50万円以上も可能」と書かれていても、それが新人の一般的な収入とは限りません。

転職後に必要な最低月収が決まっている人は、最高収入を見るのではなく、給与の計算方法を先に確認したほうがよいでしょう。

給与保証だけを見て転職すると後悔することがある

未経験者向け求人では、入社後一定期間の給与保証を用意している会社があります。

地理や営業方法を覚えるまでの収入を安定させやすいため、未経験者にはメリットがあります。

ただし、本当に確認したいのは保証期間が終了した後です。

たとえば6カ月間の給与保証があったとしても、7カ月目から歩合給中心になるのであれば、その時点から収入の計算方法が変わります。

応募前には、

「給与保証はいくらか」

だけではなく、

「保証終了後はどのように給与が決まるのか」

まで聞いておく必要があります。

給与保証の金額が高い会社と、長期的に働きやすい会社が同じとは限りません。

生活リズムを変えたくない人は勤務形態を確認したほうがいい

タクシーの働き方で特徴的なのが隔日勤務です。

朝に出勤して翌日の深夜・早朝近くまで勤務するなど、一回の勤務時間が長くなり、その後に長い休息を取る働き方です。

厚生労働省の現在の改善基準では、隔日勤務について2暦日の拘束時間を22時間以内とし、2回の隔日勤務を平均して1回21時間以内とする基準が設けられています。

勤務終了後も、継続24時間以上の休息を与えるよう努めることを基本とし、22時間を下回らないこととされています。

つまり、隔日勤務は「ずっと働き続ける制度」ではありません。

一方で、一回の拘束時間が長くなる働き方であることは変わりません。

今まで朝に出勤して夕方に帰宅する仕事をしてきた人の場合、この勤務リズムが合わない可能性があります。

ここは性格ではなく、実際の生活で判断したほうがよい部分です。

応募予定の会社から勤務例を確認し、出勤時間、退勤時間、明けの日、公休日を1カ月分のカレンダーへ入れてみると、自分が続けられそうか判断しやすくなります。

「人間関係が嫌だからタクシー」は半分だけ合っている

タクシー運転手は、乗務中に一人で行動する時間が長い仕事です。

上司や同僚と常に同じ場所で働く職場とは違うため、社内の人間関係を負担に感じてきた人には魅力があります。

しかし、「人と関わらなくてよい仕事」ではありません。

タクシーは乗客を目的地まで安全に運ぶだけでなく、目的地や経路を確認し、荷物の積み降ろしを補助したり、質問へ対応したりする接客の仕事でもあります。

ときには急いでいる乗客、道順にこだわる乗客、酔った乗客などへの対応も必要になります。

人と長時間一緒に仕事をすることが苦手でも、短時間の接客なら問題ない人には合う可能性があります。

一方、「知らない人との会話や要望への対応そのものが強いストレス」という人は、タクシーへ転職しても別の対人ストレスを抱える可能性があります。

運転が好きでも安全運転を仕事として続けられないと厳しい

休日に車を運転することが好きだからといって、必ずタクシー運転手に向いているとは限りません。

仕事では、長時間にわたって安全確認を続ける必要があります。

さらに乗客を乗せているため、急ブレーキや急発進を避け、交通状況に合わせて運転しなければなりません。

道を間違えた、渋滞に入った、乗客から急かされたという場面でも、安全を優先する必要があります。

そのため、

「車を速く走らせるのが好き」

よりも、

「長時間でも落ち着いて安全運転を続けられる」

ことのほうが重要です。

運転中にイライラしやすい人や、眠気・疲労を無視して無理をしやすい人は、慎重に考えたほうがよいでしょう。

売上を自分で考えるのが嫌な人も後悔しやすい

タクシーは、決められた荷物を決められた場所へ運べば一日の仕事が終わる配送とは少し性質が違います。

乗客がどこにいるかを考えながら営業する場面があります。

駅や繁華街で待機する、街を走って乗客を探す、無線配車を受ける、配車アプリから依頼を受けるなど、営業方法は会社や地域によって異なります。

「会社へ行けば仕事が自動的に割り当てられ、決められた作業だけをしたい」という人の場合、この部分が負担になる可能性があります。

反対に、自分で考えて動き、その結果が売上へ反映されることを面白いと感じる人には合いやすい仕事です。

タクシー運転手に向いているのは「話好きな人」だけではない

タクシー運転手に向いている人として「コミュニケーション能力が高い人」が挙げられることがあります。

しかし、必ずしも会話好きである必要はありません。

乗客によっては会話をしたい人もいれば、静かに移動したい人もいます。

必要なのは、相手の様子を見ながら対応を変えられることです。

話しかけられれば普通に答えられる。

乗客が静かにしていれば無理に話しかけない。

経路について希望を言われれば落ち着いて確認する。

この程度の対応が苦にならないのであれば、「自分は営業トークが苦手だからタクシーには向いていない」と決めつける必要はありません。

一人で仕事を進められる人は向きやすい

乗務中は、上司から一つひとつ指示を受けながら働くわけではありません。

どこで営業するか、いつ休憩するか、どの経路を走るかなど、自分で判断する場面があります。

そのため、細かく指示されるよりも、自分で考えて動くほうが楽な人には向きやすい仕事です。

反対に、「次に何をするか常に指示してもらいたい」という人は、最初は戸惑う可能性があります。

未経験者の場合は、自由度だけを見るのではなく、営業方法まで教えてくれる会社かを確認しておくとよいでしょう。

体調を自分で管理できることも重要

タクシー運転手は座っている時間が長いため、「体力を使わない仕事」に見えることがあります。

しかし、長時間同じ姿勢で過ごしながら集中して運転する仕事です。

さらに夜勤や隔日勤務なら、睡眠時間や食事時間を自分で調整する必要があります。

疲れているのに無理をして働くことは、安全運転にも影響します。

休憩を適切に取る、睡眠時間を確保する、体調がおかしければ無理をしないといった自己管理を続けられることが重要です。

「頑張れば何とかなる」と無理を重ねるタイプより、自分で休む判断ができる人のほうが長く働きやすいでしょう。

後悔するかどうかは会社選びでも大きく変わる

ここまでのうち、乗客への接客や安全運転の責任は、タクシー会社を変えてもなくなりません。

しかし、給与や勤務形態、営業のしやすさ、研修などは会社によって変わります。

応募先を比較するときは、少なくとも次の部分を同じ条件で確認しておくと違いが見えます。

確認項目	応募前に確認したいこと
給与	固定部分と歩合部分はどうなっているか
給与保証	金額・期間・終了後の給与体系
勤務	隔日勤務・昼日勤・夜日勤の選択肢
営業	流し・駅待ち・無線・配車アプリの割合
研修	二種免許取得後に何を教えてもらえるか
事故対応	事故発生時の会社の対応方法
車両	カーナビやドライブレコーダーなどの設備
休日	求人票ではなく実際の勤務例

会社説明会や面接で、この表をそのまま聞いても構いません。

求人広告を見ただけで決めるより、会社ごとの差を確認してから選んだほうが、入社後の「聞いていた話と違う」を減らせます。

自分が「やめといたほうがいい人」かは4つで判断できる

タクシー転職を考えているなら、難しい適性診断をする前に4つだけ考えてみてください。

「収入が毎月多少変わっても大丈夫か」

「勤務時間が一般的な会社員と違っても生活できるか」

「知らない乗客への対応を続けられるか」

「長時間、安全を優先して運転できるか」

この中に「絶対に無理」がある場合は、タクシー転職を急がないほうがよいでしょう。

ただし、勤務時間や収入については会社によって条件が変わります。

たとえば隔日勤務が無理でも昼日勤なら働けるのであれば、「タクシーが向いていない」のではなく「隔日勤務が向いていない」可能性があります。

ここを分けて考えることが重要です。

タクシー転職を決める前に会社を3社並べてみる

「向いている気がする」「やっぱりやめたほうがいいかも」と頭の中だけで考えていても、なかなか答えは出ません。

最初にやることは、退職届を出すことでも、タクシー会社へ応募することでもありません。

通勤できる範囲の会社を3社程度見つけて、給与、勤務形態、給与保証、配車方法、研修内容を横に並べてください。

そこで、

「隔日勤務しかない」

「保証後の給与が希望額に届きそうにない」

「営業方法をほとんど教えてもらえない」

など、自分にとって譲れない条件と合わなければ候補から外せます。

逆に、条件を比較して「これなら続けられそう」と思える会社があるなら、その段階で説明会や面接へ進めば十分です。

「タクシー運転手はやめとけ」という他人の一言で決めるのではなく、自分が譲れない条件と実際の求人を照らし合わせる。

それが、転職後の後悔を減らす一番現実的な判断方法です。

出典

厚生労働省｜職業情報提供サイト（job tag） タクシー運転手
厚生労働省｜ハイヤー・タクシー運転者の改善基準告示
厚生労働省｜令和7年賃金構造基本統計調査 結果の概況
一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会｜タクシー運転者の年収・労働時間